پروڈکٹ کا جائزہ
EPDM آٹوموٹو سیلنگ سٹرپس کو پانی، دھول، ہوا کے اخراج، ہوا کے شور، اور مسافر گاڑیوں، کمرشل ٹرکوں، بسوں اور الیکٹرک گاڑیوں میں کمپن سے طویل مدتی تحفظ فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ روایتی ربڑ کے مواد کے مقابلے میں، EPDM UV تابکاری، اوزون، نمی، اور درجہ حرارت کے اتار چڑھاو کے طویل نمائش کے بعد بہترین لچک کو برقرار رکھتا ہے، جو اسے بیرونی آٹوموٹو سیلنگ سسٹم کے لیے سب سے زیادہ مخصوص مواد میں سے ایک بناتا ہے۔
BRT ربڑ میں، ہم مستحکم پروفائل کے طول و عرض، مسلسل سختی، اور قابل اعتماد سگ ماہی کارکردگی کو حاصل کرنے کے لیے مسلسل اخراج اور ولکنائزیشن کے عمل کے ذریعے اپنی مرضی کے مطابق EPDM سیلنگ سٹرپس تیار کرتے ہیں۔ چاہے آپ کو ٹھوس، سپنج، یا کو-ایکسٹروڈڈ پروفائلز کی ضرورت ہو، ہر مہر آپ کی تنصیب کی ضروریات، کمپریشن فورس، اور خدمت کے ماحول سے مطابقت کے لیے تیار کی گئی ہے۔
تکنیکی وضاحتیں
|
فزیکل/کیمیکل پراپرٹی |
ٹھوس EPDM پروفائل |
سپنج / سیلولر EPDM پروفائل |
ٹیسٹ سٹینڈرڈ/طریقہ |
|
پولیمر بیس |
100% ورجن ای پی ڈی ایم |
100% ورجن ای پی ڈی ایم |
ASTM D297 |
|
سختی |
40 سے 80 ساحل اے |
0.35 سے 0.75 g/cm³ (کثافت) |
ASTM D2240 / ISO 868 |
|
آپریٹنگ درجہ حرارت |
-40 ڈگری سے +120 ڈگری (150 ڈگری چوٹی) |
-40 ڈگری سے +120 ڈگری |
مسلسل تھرمل خستہ |
|
تناؤ کی طاقت |
10.5 MPa سے 14.0 MPa سے زیادہ یا اس کے برابر |
2.5 MPa سے زیادہ یا اس کے برابر |
ASTM D412 (Die C) |
|
وقفے پر بڑھانا |
300% سے زیادہ یا اس کے برابر |
250% سے زیادہ یا اس کے برابر |
ASTM D412 |
|
کمپریشن سیٹ (22 گھنٹے @ 70 ڈگری) |
20% سے کم یا اس کے برابر |
25% سے کم یا اس کے برابر |
ASTM D395 طریقہ B |
|
اوزون مزاحمت |
کوئی کریکنگ نہیں (100 پی پی ایچ ایم، 40 ڈگری، 20 فیصد بڑھانا، 100 گھنٹے) |
ASTM D1149 |
|
|
آتش گیر درجہ بندی |
جلنے کی شرح <100 ملی میٹر فی منٹ (پاس) |
FMVSS 302/ISO 3795 |
|
|
بدبو اور اخراج کا معیار |
گریڈ 3.0 یا اس سے بہتر |
VDA 270/SAE J1756 |
|
|
جہتی رواداری |
ISO 3302-1 کلاس E1/E2 |
ISO 3302-1 کلاس E2/E3 |
آپٹیکل لیزر معائنہ |
خصوصی پروفائل کے ڈھانچے اور اخراج کے اختیارات
اسٹیل کیریئر کے ساتھ Co-Extruded Dual-Durometer Seals
• تعمیر: سخت EPDM بیس سیگمنٹڈ اسٹیل یا تار میش کیریئر کے ساتھ سرایت شدہ، ایک نرم اسفنج EPDM سیلنگ بلب کے ساتھ مل کر۔
• بنیادی کام: سرایت شدہ دھاتی ریڑھ کی ہڈی شیٹ میٹل فلینج کو بغیر کسی گلو کے محفوظ طریقے سے پکڑ لیتی ہے، جبکہ سیلولر بلب دروازوں اور تنوں کے لیے نرم کمپریشن فراہم کرتا ہے۔
فلاکنگ/کوٹنگ کے ساتھ گلاس رن چینلز اور ویدر سٹرپس
• تعمیر: ٹھوس یا کو-ایکسٹروڈڈ U-چینل جس میں الیکٹرو سٹیٹک فلاکنگ یا کم-رگڑ پولی یوریتھین (PU) سلپ-کوٹ ہونٹوں پر لگائی جاتی ہے۔
• بنیادی فنکشن: شیشے کی کھڑکیوں کے خلاف سلائیڈنگ رگڑ کو کم کرتا ہے، چیخنے والے شور کو ختم کرتا ہے، اور رگڑنے کے لباس کو روکتا ہے۔
ای وی بیٹری انکلوژر سیل (IP67 / IP68 ریٹیڈ)
• تعمیر: شعلہ-ریٹارڈنٹ (UL94 V-0 / FMVSS 302) بند-سیل اسفنج EPDM پری-دباؤ سے متعلق حساس چپکنے والی (PSA) ٹیپ کے ساتھ۔
• بنیادی کام: الیکٹرک گاڑی کے بیٹری پیک میں نمی کے داخل ہونے، دھول کے داخل ہونے، اور تھرمل بھاگنے سے روکتا ہے۔
اپنی مرضی کے مطابق مولڈ کارنر اور رنگ سیل
• کنسٹرکشن: ایکسٹروڈڈ پروفائل سیکشنز کو کونر انجیکشن مولڈنگ یا ولکنائزڈ سپلیسنگ کے ذریعے مسلسل لوپس میں جوڑ دیا جاتا ہے۔
• پرائمری فنکشن: گاڑی کے دروازوں، سن روفز، اور کمرشل گاڑیوں کے ہیچز کے لیے 100% لیک-پرومیٹر سیل فراہم کرتا ہے۔
آٹوموٹو ویدر سیلز کے لیے مواد اور کارکردگی کا موازنہ
|
مواد |
بیرونی UV اور اوزون مزاحمت |
کم کمپریشن سیٹ (-40 ڈگری سے 120 ڈگری) |
صوتی (NVH) نم کرنا |
وزن کی کارکردگی |
ترجیحی آٹوموٹو استعمال کیس |
|
بی آر ٹی آٹوموٹیو ای پی ڈی ایم |
سپیریئر (سیچوریٹڈ بیک بون) |
بہترین (100k سائیکلوں سے زیادہ سیل فورس کو برقرار رکھتا ہے) |
اعلی |
معیاری (سپنج کثافت کو بہتر بنایا گیا) |
بنیادی دروازے کی مہریں، ٹرنک چینلز، ونڈشیلڈ رن، EV بیٹری کے گسکیٹ |
|
ٹی پی وی / ٹی پی ای |
اعتدال سے اچھا |
منصفانہ (بلند درجہ حرارت پر اعلی مستقل اخترتی) |
اعتدال پسند |
ہلکا پھلکا (15-20% ہلکا) |
غیر-متحرک ٹرم، ثانوی اندرونی مہریں۔ |
|
سلیکون ربڑ |
اعلیٰ |
بہترین |
کم |
معیاری |
ہائی-ٹیمپ انجن بے یا انتہائی آب و ہوا کی مہریں (جسم کے لیے لاگت ممنوع) |
|
لچکدار پیویسی |
غریب (ہارڈینس اور پلاسٹائزر ہجرت کرتا ہے) |
ناقص (تیزی سے لچک کھو دیتا ہے) |
کم |
بھاری |
کم-قیمت صرف اندرونی آرائشی تراشیں۔ |
گاڑیوں کے نظاموں میں آٹوموٹو ایپلی کیشنز
مسافر گاڑی کے دروازے:بنیادی دروازے کی مہریں، ثانوی ویدر سٹرپس، نچلے دروازے کے ہونٹوں کی مہریں۔
شیشے اور گلیزنگ سسٹمز:ونڈشیلڈ مولڈنگ، کوارٹر ونڈو گاسکیٹ، سلائیڈنگ گلاس رن چینلز۔
باڈی اور انکلوژرز:انجن ہڈ پریمیٹر سیل، ٹرنک کے ڈھکن، ٹیلگیٹ سیل، سن روف ویدر سٹرپس۔
الیکٹرک گاڑیاں (EV):ای وی بیٹری پیک کور گاسکیٹ، چارجنگ پورٹ سیل، کولنگ ڈکٹ گسکیٹ۔
تجارتی اور خصوصی گاڑیاں:ٹرک ٹیکسی کی معطلی، بس کے سامان کے ڈبے کی مہریں، زرعی گاڑیوں کی ٹیکسی انکلوژرز۔
آٹوموٹو انجینئرنگ اور OEM PPAP ورک فلو
مرحلہ 1: DFM اور CAD تجزیہ
STEP/DWG فائلوں کا جائزہ لیں، میٹنگ فلانج جیومیٹری، اور ٹارگٹ کمپریشن لوڈ (<50% compression depth).
فیز 2: ان-ہاؤس ڈائی ٹولنگ اور کمپاؤنڈ مکسنگ
حسب ضرورت تار-کاٹ EDM ٹولنگ (7-10 دن)۔ کم-VOC / کم کمپریشن سیٹ کے لیے حسب ضرورت کمپاؤنڈ بیچنگ۔
فیز 3: پروٹو ٹائپ سیمپلنگ اور لیب کی توثیق
آپٹیکل کمپیریٹر کے ذریعے جہتی چیک۔ جسمانی جائیداد کی جانچ (ٹینسائل، کمپریشن سیٹ، سختی)۔
فیز 4: PPAP لیول 3 جمع کروانا
کنٹرول پلان، FMEA، جہتی نتائج، مواد کی جانچ کی رپورٹس، اور نمونے کے حصے جمع کروانا۔
[فیز 5: والیوم پروڈکشن اور ان لائن آپٹیکل مانیٹرنگ
بیچ-سے-بیچ کی مستقل مزاجی کے لیے 100% ان لائن لیزر گیج کنٹرول کے ساتھ مسلسل مائکروویو ولکنائزیشن۔
کوالٹی اشورینس اور لیبارٹری ٹیسٹنگ کی صلاحیتیں۔
اسمبلی لائنوں کے لیے صفر-نقص ڈیلیوری کی ضمانت دینے کے لیے، ہر پروڈکشن لاٹ سخت معیار کی تصدیق سے گزرتا ہے:
جہتی پیمائش:2D آپٹیکل پروفائل پروجیکٹر اور مسلسل لیزر گیج۔
مکینیکل پراپرٹی کی تصدیق:مائیکرو-سختی ٹیسٹر (Shore A / IRHD)، ٹینسائل سٹرینتھ اینڈ لونگیشن ٹیسٹر (ASTM D412)۔
تھرمل اور ماحولیاتی خستہ:ہوا میں گردش کرنے والے عمر رسیدہ اوون، اوزون ٹیسٹ چیمبرز (ASTM D1149)۔
ربڑ-سے-دھاتی/چپکنے والے بانڈ کی جانچ:90 ڈگری اور 180 ڈگری چھلکے کی طاقت کے ٹیسٹر ٹیپ-بیکڈ اور اسٹیل-کیریئر سیل کے لیے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ای پی ڈی ایم آٹوموٹو سگ ماہی کی پٹی، چین ای پی ڈی ایم آٹوموٹو سگ ماہی کی پٹی مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری
