بوٹ ریلوے شیشے کے تحفظ کے لیے ربڑ کو-ایکسٹروشن سیل

یہ سب سے ضروری خصوصیات میں سے ایک ہے۔ اعلی-معیارکشتی ریلوے کے شیشے کے تحفظ کے لیے ربڑ کے کو-ایکسٹروشن سیلUV تابکاری، اوزون، اور نمک دھند کے کٹاؤ کو برداشت کر سکتا ہے۔ طویل بیرونی نمائش کے بعد بھی، وہ آسانی سے ٹوٹتے، چاک یا سخت نہیں ہوتے۔ طویل سمندری سفر پر چلنے والے بحری جہازوں اور متنوع موسمی حالات سے دوچار ریلوے گاڑیوں کے لیے یہ بہت اہم ہے۔ EPDM اس سلسلے میں غیر معمولی طور پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے، وسیع آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد (تقریبا -40 ڈگری سے +120 ڈگری)۔

ربڑ کے کو- اخراج کی مہریں مؤثر طریقے سے دھول، پانی اور نمی کی مداخلت کو روکتی ہیں۔ بحری جہازوں کے لیے، سمندری پانی کے داخلے کو روکنا ضروری ہے، جب کہ ریلوے گاڑیوں جیسے کہ تیز رفتار ٹرینوں کے لیے، گاڑی کے جسم کی ہوا کی تنگی کو برقرار رکھنا ضروری ہے۔

دیکشتی ریلوے کے شیشے کے تحفظ کے لیے ربڑ کے کو-ایکسٹروشن سیلمستقل خرابی کے بغیر سگ ماہی کی مستقل کارکردگی کو یقینی بناتے ہوئے، طویل کمپریشن کے بعد بھی لچک اور ریباؤنڈ کو برقرار رکھتا ہے۔ یہ خاص طور پر جہاز کی کھڑکیوں اور ٹرین کے دروازوں کے لیے اہم ہے جو اکثر ہوا کے دباؤ اور کمپن کے سامنے آتے ہیں، جو دیرپا استحکام کی ضمانت دیتا ہے۔

لچک اور سگ ماہی کی صلاحیت کا امتزاج شور کی ترسیل کو مؤثر طریقے سے کم کرتا ہے، اندرونی سکون کو بہتر بناتا ہے۔ ریلوے گاڑیوں کے لیے، یہ کمپن اور آپریشنل شور کو کم کرتا ہے۔ بحری جہازوں کے لیے، یہ ہوا، لہروں اور جہاز کی مشینری سے شور اور کمپن کو کم کرتا ہے۔

دھاتی کمک اور زبان کے-کلاسپس کو شامل کرتے ہوئے، مہریں اعلی مکینیکل طاقت، استحکام اور تنصیب میں آسانی فراہم کرتی ہیں۔ میرین اور ریلوے ایپلی کیشنز اعلی طاقت اور لمبی عمر کے ساتھ سگ ماہی کے اجزاء کا مطالبہ کرتے ہیں۔